ChemStudy

к – коэффициент, учитывающий зависимость от материала и конструкции прокладки

к = 2,5 (материал – асбест)

в0 – действительная ширина прокладки, м

Диаметр болтовой окружности:

Дб=(1,1-1,2)Дв0,933=1,1*1,050,933=1,15 мм, где

Дв – внутренний диаметр фланца, равный наружному диаметру аппарата,м

Дв = 1050 мм = 1,05м

Расчет диаметра болтов

, где

Дт=1.098 м – наружный диаметр сварного шва на фланце

число болтов: , где

Fб – площадь сечения выбранного болта по внутреннему диаметру резьбы, м2

- допустимое напряжение на растяжение на болтах

Округлим и получаем число болтов 16 шт.

Наружный диаметр фланца

Дф=Дб+(1,8+2,5)dб

Дф=1,15+4,3*0,02=1,24 м

Приведенная нагрузка на фланец при рабочих условиях:

Вспомогательная величина Ф при рабочих условиях (в м2 )

Ф=

Вспомогательная величина А:

- предел текучести материала фланцев при рабочей температуре, =240 /м2

S – толщина обечайки, соединяемой фланцем, м, , - коэффициенты, определяемые графическим путем =0,99, =9

Высоту фланца h определяем по формулам

, м; при ,

ЭРМАНДАДЫ (исп . hermandades - братства), союзы испанских городов и крестьянских общин в средние века, возникавшие для самообороны во время войн и для защиты своих вольностей.

ЧЕРНАЯ МАНЕРА , см. Меццо-тинто.

АКАШЕВ Константин Васильевич (1888-1931) , первый главком авиации СССР. Учился в Италии и в Высшем училище аэронавтики в Париже, в начале 1-й мировой войны вступил добровольцем в ВВС Франции. Вернулся в Россию в 1915, работал на авиационном заводе. В декабре 1917 назначен председателем Всероссийской коллегии по управлению воздушным флотом, в 1918 был командующим воздушными силами 5-й армии, с декабря 1918 назначен начальником авиации воздухоплавания Южного фронта. В последние годы жизни работал на руководящих должностях на авиационных заводах Ленинграда и Москвы. Репрессирован.